Equipamiento

By Sanferbar

Una parte importante de la preparación de un todo terreno para viajes y expediciones es la elección de los sistema de navegación y comunicaciones. Al igual que con neumaticos, suspensiones, protecciones, etc, los sistemas de navegación y comunicaciones deben ser el resultado de una cuidadosa elección.

Navegación electrónica

La mayor ventaja de mi equipo actual, lo  llevo utilizando desde hace un par de años, es que es ultraportátil. Es ligero, potente y se transporta facílmente en avión como equipaje de mano. Está compuesto por un UMPC, tablet de 7″, una PDA y un par de receptores GPS USB/Bluetooth. En el tablet y en la PDA llevo cargadas las versiones adecuadas de Ozi Explorer, la cartografía del viaje y los tracks preparados en casa sobre mapa. Todo cabe en una bolsa que además incluye cables, ratón y teclado USB, enrrollable de silicona, disco duro externo y algunos cachivaches electrónicos más.

Es un sistema redundante. Si se estropea cualquiera de los componentes puedo seguir el viaje sin problemas. Cada GPS puede enviar datos de posición a los dos aparatos simultáneamente: UMPC por USB y PDA por Bluetooth. Cuando estoy en ruta ambos equipos están conectados, el UMPC graba el track y sirve para navegar. La PDA solamente graba tracks y queda como “reserva”. El nivel de detalle de un track grabado con la PDA es mayor que el del UMPC.

La PDA va fijada sobre una barra de reposacabezas, a mi derecha. El soporte es un RAM HOL-PD2 unido a un kit de anclaje RAM B-149Z, al que he limado el reductor RAP 319 para que ajuste y cierre mejor. Montar/desmontar la PDA a principio y final de ruta es cuestión de segundos.

El UMPC va fijado en la parte central del salpicadero. El soporte es un RAM HOL-TAB1 unido a un sistema modular RAM. El soporte TN-20-202 se fija al salpicadero mediante velcro industrial. Al igual que con la PDA el tablet se monta/desmonta en segundos al principio y final de cada etapa. En el 2007 en  Costa Rica los aparatos se colocaron en un Daihatsu Terios sobre sendos kits de anclaje de ventosas, RAP-333-2241 y RAM B-102-2241.

Al acabar el día trabajo sobre el tablet y hago una segunda copia de seguridad de los datos en un disco externo.

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